雙金屬復合鐵路搗固鎬(圖)
我公司生產的各種車型搗鎬均采用雙金屬復合技術鑄造，搗鎬鎬柄部分和鎬掌部分采用兩種不同的材質。掌部分采用優質合金材料精密鑄造，硬度可達HRC63-66(一般堆焊材料 HRC 57-59)哦你工作部分的面積，產品與其他公司同類產品相比，具有強度高、耐磨性好、使用壽命長等的優點。由于提高了我們采取雙金屬復合的方法，雙金屬復合搗鎬在鎬柄硬度韌性復合設計要求的前提下，既增強工作部分的耐磨性，又可以確保鎬柄部分的強度和韌性。
我們采取雙金屬復合的方法，將符合強度和韌性要求的碳鋼材料，與超強耐磨的鉻鉬鎳鎢合金材料在鎬掌部分進行復合，鎬掌工作部分的整體均為超強耐磨合金材料(非表層硬化)，耐磨合金材料的體積大，提高了使用壽命;雙金屬復合搗鎬在鎬柄硬度韌性復合設計要求的前提下，既增強工作部分的耐磨性，又可以確保鎬柄部分的強度和韌性。雙金屬復合搗鎬的合金材料硬度可高達HRC63-66，鎬掌工作部分的耐磨性增加。雙金屬復合搗鎬經濟南鐵路局大機段在花崗巖路基使用，鎬掌工作部分的耐磨效果好：每搗鎬160公里磨損約1.5公分;價格與普通堆焊搗鎬近似，工作壽命大大提高。
由于搗鎬在插入道床的瞬間要承受很大的下插沖擊力，在震動夾持過程中要承受振動力和夾持彎矩。所以我公司生產的搗鎬鎬柄部分采用優質殘剛鑄造，具有很高的屈服強度、沖擊韌性并且容易加工。與期銅同類產品相比具有足夠的強度、耐沖擊、安全可靠、更換容易等特點。
